Konkurencijos teisės problemos automobilių platinimo srityje
Montvilė, Lina |
Recenzentas / Rewiewer |
Licencinė sutartis Nr. MRU-EDT-1645.
Baigiamojo darbo esmė – atskleisti ir įvertinti konkurencijos teisės taikymo problemas automobilių platinimo srityje, ypatingą dėmesį skiriant konkurenciją ribojantiems susitarimams, kurie gali pasireikšti tiek vertikaliųjų, tiek horizontaliųjų santykių kontekste. Baigiamojo darbo tikslas – išanalizuoti pagrindinius konkurencijos teisės pažeidimų vertinimo kriterijus Europos Sąjungos ir nacionaliniu lygmeniu, remiantis teisiniu reguliavimu, Europos Komisijos gairėmis bei teismų ir konkurencijos institucijų praktika. Atlikus tyrimą pasirinktos temos aspektu, nustatyta, kad automobilių platinimo grandinėje dažnai pasitaiko mišrių susitarimų, kurių kvalifikavimas kelia teisinių neaiškumų tiek ūkio subjektams, tiek institucijoms. Taip pat aptariama specializuotų teisės aktų, kurie turėjo esminę įtaką vertikaliųjų apribojimų vertinimui automobilių platinimo sektoriui, raida. Baigiamojo darbo pabaigoje pateikiami pasiūlymai dėl mišriųjų susitarimų instituto įtvirtinimo ir laikino reeksporto ribojimo galimybės. Šių priemonių įvedimas, autoriaus nuomone, galėtų prisidėti prie aiškesnio teisinio reguliavimo, veiksmingesnės konkurencijos teisės taikymo ir didesnio rinkos dalyvių teisinio tikrumo.
The basis of the research is to disclose and evaluate the challenges in the application of competition law in the field of motor vehicle distribution, with particular focus on anticompetitive agreements, which may arise in both vertical and horizontal relationships. The aim of the research is to analyse the main criteria for the assessment of competition law infringements at both the EU and national levels, based on legal regulation, the European Commission’s guidelines, as well as the case law of courts and competition authorities. The research reveals that mixed agreements are frequently encountered in the motor vehicle distribution chain, and their legal classification raises uncertainties for both market participants and public authorities. The study also examines recent legislative developments, such as Regulation (EU) 2022/720 and the supplementary guidance on the motor vehicle sector, which have significantly influenced the assessment of vertical restraints. The thesis presents proposals for improving national legislation, including the formal introduction of the concept of mixed agreements and the regulation of temporary export restrictions. These measures could contribute to clearer legal regulation, more effective enforcement of competition law, and greater legal certainty for market participants.