AS "Tallink Grupp" konkurencinio pranašumo įgijimo/išlaikymo strategija

Laivybos sektoriaus indėlis į Europos ekonomiką yra didžiulis. Laivais pervežama absoliuti dauguma žaliavų ir prekių. Pokyčiai šioje rinkoje – laivų statybos tendencijos, pervežimo kainų pokyčiai, bendrovių rezultatai – yra geras rodiklis, ko galima tikėtis iš pasaulio ekonomikos. Teoriškai jūrinio vežimo rinka yra neblogas tobulos konkurencijos pavyzdys, kadangi pačios bendrovės beveik neturi jokios įtakos vežimo paslaugų kainoms: jas lemia tik laivų pasiūlos ir paklausos balansas. Visgi, siekiant išlaikyti konkurencingumą, laivybos kompanijoms reikia daug investuoti. Magistro baigiamajame darbe keliama problema, jog nėra integruoto požiūrio laivybos įmonių konkurencinio pranašumo strategijų formavimą. Mokslinėje literatūroje randami tik pavieniai straipsniai, analizuojantys laivybos įmonių konkurencinius pranašumus. Darbo tikslas yra suformuoti laivybos įmonių konkurencinio pranašumo įgijimo/išlaikymo strategiją. Pirmoje dalyje atliekama konkurencinio pranašumo teorijų palyginamoji analizė bei suformuojamas konkurencinio pranašumo įgijimo/išlaikymo strategijos teorinis modelis mokslinės literatūros pagrindu. Antroje dalyje atliekama AS ,,Tallink Grupp“ ir pasirinktų konkurentų konkurencinio pranašumo palyginamoji analizė. Trečioje dalyje pagrindžiamas konkurencinio pranašumo modelis, jo adaptavimo galimybės ir nauda per formuojamą įmonės konkurencinio pranašumo strategiją, finansiniais paskaičiavimais pagrindžiama strategijos gaunama nauda ir parengiamas veiksmų planas įmonės konkurencinio pranašumo strategijai įgyvendinti. Tyrimo analizė parodė, kad dažniausiai laivybos įmonės naudoja koncentracijos strategiją, siekiant konkurencijos pranašumo, tačiau koncentracija į vieną iš strategijų gali būti pavojinga, jei rinkos ir makroaplinkos sąlygos kinta palyginti greitai. Todėl AS ,,Tallink Grupp” tikslinga pasirinkti dar ir koncentracijos į diferenciaciją strategiją, išplečiant užimamą rinkos dalį per naujai formuojamą maršrutą Helsinkis – Kylis – Helsinkis, kurio finansinę naudą pagrindžia darbe atlikti skaičiavimai. Magistro darbe taikomi tyrimo metodai - mokslinės literatūros analizė, konkurencinio pranašumo teorijų palyginamoji analizė, laivybos įmonių vidinių duomenų ir konkurencinių pranašumų palyginamoji analizė, asmeninės įžvalgos ir duomenų interpretacija.

The maritime sector has a big impact on the European economy. Ships carry the vast majority of raw materials and goods. Market changes – trends in the shipbuilding, shipping prices, corporate results – is a good indicator of what to expect from the world economy. In theory, maritime transport market is a good example of a perfect competition, because the company does not affect the price of transportation services: they are determined only by ship supply and balance demand. However, in order to ensure the competitiveness, the maritime companies need to invest heavily. Master‘s thesis reveals the problem, that there is no integrated approach of shipping companies competitive advantage strategies. The literature found only sporadic articles a competitive advantage in the shipping business acquisition/retention strategy. The first part reviews the competitive advantage and comparative analysis of theories and formed the competitive advantage of acquisition/retention strategy for a theoretical model based on the scientific literature. The second part reviews AS ,,Tallink Grupp” and selected competitors comparative analysis for competitive advantage. The third part justified the competitive advantage model, the adaptation options and benefits in the formation of the company competitive advantage strategy, financial strategy based on estimates of benefit and draw up an action plan for the company’s competitive advantage strategy implementation. The study analysis showed that shipping companies use the concentration strategy of competitive advantage. However, the use of a single strategy can be risky if the market conditions and macro-environment is changing relatively quickly. Therefore, AS ,,Tallink Grupp” can choose appropriate levels of differentiation strategy, expanding its market share in the formation of a new route Helsinkis - Kylis – Helsinkis. The financial benefits to justify the work performed. The work is based on the analysis of scientific literature, theories of competitive advantage for comparative analysis, the shipping company internal data and comparative analysis of competitive advantage, personal insight and data interpretation.