The Iranian threat to close the strait of Hormuz: a violation of international law?
| Author | Affiliation |
|---|---|
Kirchner, Stefan | |
Mykolo Romerio universitetas |
| Date |
|---|
2013 |
Kitas klausimas, ar sutrukdymas tokiam pasažui, kaip ir grasinimas sutrukdyti tokiam pasažui, leistinas Iranui. Atsižvelgiant į tai pabrėžtas potencialus piktnaudžiavimas leistinais eismo ribojimo planais. Eismo ribojimo planai turi tam tikrą reikšmę siauruose, bet labai dažnai lankomuose vandens telkiniuose, tokiuose kaip Ormūzo sąsiauris. Be to, į šiuolaikinę iraniečių valstybinę praktiką buvo atkreiptas dėmesys. Viena svarstomų problemų yra reikalavimas, kad užsienio karo laivai prieš įplaukdami į teritorinę jūrą iš pakrantės valstybės gautų leidimą. Ši tvarka galėtų būti nesuderinama su teise į nekaltą pasažą pagal Jūrų teisės konvenciją ir įprastą tarptautinę teisę, kadangi nėra jokio aiškaus teisėto šaltinio, kuris numato šį reikalavimą. Galiausiai, autoriai svarsto šį klausimą dėl paprasčiausios grėsmės uždaryti Ormūzo sąsiaurį teisėtumo, o ne, tiesą sakant, dėl sąsiaurio uždarymo. Kitų valstybių aukščiausioji valdžia gali būti paveikta tokiu mastu, kad tokie grasinimai jau pasieks tarptautinės teisės pažeidimo lygį. Prisimenant istorinius Irano-Irako karo precedentus, šie grasinimai neturi būti lengvai atmesti. Iranui būtų geriau susilaikyti nuo tokios retorikos.
The next step is to ask the question whether preventing such a passage as well as threatening to prevent such a passage are permissible for Iran. In this context, the potential abuse of otherwise permitted traffic separation schemes is highlighted. Traffic separation schemes are of particular importance in narrow but highly frequented bodies of water, such as the Strait of Hormuz. In addition, the contemporary Iranian state practice has received some attention. One issue to be considered in more detail is the requirement that foreign warships receive authorization from the coastal state prior to entry into the territorial sea. This approach might be incompatible with the right to innocent passage under both the Law of the Sea Convention and customary international law, as there is no clear legal source, which provides for this requirement. Finally, the authors look at the question of the legality of the mere threat to close the Strait of Hormuz as opposed to actually closing the Strait. The sovereignty of other states may be affected to such an extent that such threats already amount to a violation of international law. In light of the historic precedents during the Iran-Iraq War, these threats should not be dismissed lightly. Iran would be well advised to refrain from such rhetoric.