Geležinkelių transporto plėtojimas Lietuvoje: administravimo ir savivaldos tobulinimas
Tamošaitienė, Jurgita |
Puškorius, Stasys | Darbo gynimo komisijos pirmininkas / Thesis Defence Board Chairman |
Lakis, Juozas | Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member |
Kaziliūnas, Adolfas | Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member |
Chlivickas, Eugenijus | Recenzentas / Rewiewer |
Aleksandravičiūtė, Birutė | Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member |
Darbe, naudojant sisteminės analizės, loginį-analitinį, matematinį tyrimo metodus, siekiama išanalizuoti Lietuvos geležinkelių transporto sektoriaus administravimo ypatumus, uždavinius bei problemas, susijusias su gele��inkelių transporto sektoriaus vykdomomis reformomis Europos Sąjungos reglamentų kontekste. Lietuvos geležinkelių transporto politika yra bendrosios Europos Sąjungos transporto politikos dalis, kurios pagrindinis strateginis tikslas – geležinkelių transporto apimčių, konkurencingumo didinimas ir kokybės gerinimas. Siekiant minėtų tikslų, atsirado būtinybė pertvarkyti Lietuvos geležinkelių transporto sektorių, remiantis geležinkelių transporto sektoriaus liberalizavimo, konkurencingos rinkos sukūrimo, infrastruktūros valdymo ir vežimo paslaugų atskyrimo principais. Darbe analizuojami šalies bei Europos Sąjungos teisės aktai, reglamentuojantys geležinkelio sektoriaus pertvarką bei jų poveikis sektoriaus veiklai. Tyrimo metu išsiaiškinta Lietuvos geležinkelių transporto sektoriaus struktūra, jos dalių tarpusavio santykiai, išanalizuotos administravimo ir savivaldos tobulinimo galimybės sistemos viduje. Tyrimas atskleidė Lietuvos geležinkelių transporto sektoriaus specifiką bei veiklos pokyčius, kuriems įtakos turi ES bendrosios geležinkelių transporto politikos įgyvendinimas. Darbe pateikiamos tyrimo rezultatų išvados ir rekomendacijos dėl geležinkelių transporto sektoriaus Lietuvoje plėtojimo galimybių.
In this work, using systemic analyses, logic-analytic, mathematical research methods, it is achieved to analyse peculiarities, tasks and problems, related to the reforms, that are carried out in railway transport sector in the context of European Union regulations. The policy of Lithuanian railway transport is a part of the general policy of the European Union transport, the main strategic aim is increasing amounts of railway transport, its competitive abilities, and development of its quality. Achieving the mentioned aims, there appeared a necessity to rearrange the sector of Lithuanian railway transport, on the ground of principles of liberalising railway transport sector, creating competitive market, infrastructure management and separation of transportation services. In the work there are analysed the national and European Union law acts, that regulate the reform of the railway sector, and its influence to the activity of the sector. During the research there was explained the structure of Lithuanian railway transport section, inter-relation among its parts, analysed perfection of possibilities of administration and autonomy inside of the system. The research opened the specific of the sector of Lithuanian railway transport, and changes of its activity, that are influenced by implementation of the general railway transport policy of EU. In the work the research conclusions and recommendations for possibilities of development of railway transport sector in Lithuania are presented.