The improvement of external transport cost evaluation in the context of Lithuania's integration into the European Union

Abstract

Transportas yra viena iš labiausiai integruotų į Europos rinką Lietuvos ekonomikos šakų. Taip yra todėl, kad jis yra jungiamoji grandis, padedanti plėtoti tarptautinę prekybą bei užtikrinanti laisvą žmonių ir prekių judėjimą. Šalies dalyvavimas tarptautinėje prekyboje lemia bendrus transporto veiklos reguliavimo ypatumus. Netgi vidinius vežimus tenka reglamentuoti derinant nacionalinius teisės aktus su tarptautinių konvencijų bei įvairių tarptautinių organizacijų dokumentais. Šis procesas labai paspartėjo Lietuvai siekiant tapti ES nare. Būsimai Lietuvos transporto kainodaros politikai keliami dvejopi tikslai – eksploatacijos išlaidų padengimo garantavimas ir ekonominio efektyvumo siekimas. Šiuos tikslus neprivalu sutapatinti. Ekonominės, institucinės ir teisinės reformos Lietuvoje įgyvendinamos siekiant Lietuvoje galiojančius standartus ir reglamentus suderinti su Europos Sąjungos dokumentais. Remiantis klasikine ekonomikos teorija ir naujausiais šalies, Vakarų Europos bei JAV mokslininkų darbais išanalizuota ir patobulinta integruotų išlaidų planavimo šalies transporto ūkyje pagal Europos Sąjungos standartus sistema. Straipsnyje įrodyta, kad transporto kainodaroje neatsispindi specifinės išlaidos, kurios susidaro dėl aplinkos apsaugos pažeidimų, socialinės aplinkosaugos pablogėjimo (triukšmas, aplinkos tarša, visuomenės sveikata, nelaimingi atsitikimai, mirtys, eismo kamščiai, darbo ir poilsio laiko praradimas ir pan.). Straipsnio metodikos pagrindą sudaro daugiakriterinės analizės metodo taikymas siekiant įvertinti išorinių išlaidų integravimo į transporto kainą valstybės bei vežėjo požiūriu būtinumą. Išanalizavus JAV ir Vakarų šalių bei Lietuvos mokslininkų patirtį, pasiūlyta taikyti išorinių išlaidų transporte įvertinimo metodiką, ją derinant su euroatlantiniais standartais. [...].