Veiksnių, lemiančių lengvojo automobilio pasirinkimą, tyrimas vartotojų atžvilgiu
Recenzentas / Rewiewer |
Licencinė sutartis Nr. MRU-EDT-617
Magistro baigiamajame darbe išanalizuoti ir įvertinti veiksniai, lemiantys lengvojo automobilio pasirinkimą, Lietuvos transporto sektoriaus darbuotojų atveju. Pritaikius technologijų priėmimo modelį (UTAUT) ir remiantis sudaryta anketine apklausa atliekamas empirinis tyrimas. Pirmajame darbo skyriuje analizuojamas vartotojų rinkos segmentavimas, per išorinius ir vidinius aplinkos veiksnius, kurie turi įtakos vartotojo elgsenai, renkantis lengvąjį automobilį. Lengvųjų automobilių rinkos segmentavimas grupuojamas pagal vartotojų demografines ir geografines ypatybes, kaip lytis, amžius, šeimyninė padėtis, gyvenamoji vieta bei socialinė įtaka, pagal pajamų dydį ir išsilavinimą. Vartotojų pasirinkimui turi įtakos ir informacijos šaltiniai, kurie parodo jų paieškos įgūdžius ir su kokiomis kliūtimis susiduria jos ieškodami. Tokiu būdu identifikuojamas vartotojų informacinės elgsenos procesas. Antrame darbo skyriuje nagrinėjamas tyrimo tikslas, uždaviniai, hipotezės ir pateikiamas tyrimo modelis bei instrumentų pagrindimas, aprašoma vykdoma tyrimo eiga. Nustatoma tyrimo imtis ir reprezentatyvumas. Aprašomi empirinio tyrimo respondentai, kurie buvo pasirinkti atliekant tyrimą. Trečiame skyriuje pateikti Lietuvos transporto sektoriaus darbuotojų tyrimo rezultatai ir jų analizė. Kiekybinis tyrimas buvo atliekamas pasirenkant neatsitiktinę atranką, kurioje suformuluojama tyrimo imtis ir tyrimo geografija, atspindinti visumos dalį. Pateikiamas internetinės apklausos teritorinis pasiskirstymas. Susisteminami empirinio tyrimo metu gauti duomenys, patvirtinamos ar atmetamos hipotezės. Sudaromos išvados ir pateikiamos rekomendacijos, kaip skatinti vartotojus rinktis ekologiškesnius lengvuosius automobilius ir iškeliamos empirinio tyrimo metu iškilusios problemos. Tinkamai sudaryta atranka leido užtikrinti, kad tiriama grupė patikimai ir teisingai leis spręsti apie Lietuvos transporto sektoriaus darbuotojų pasirengimą priimti inovacijas ir naujas technologijas lengvųjų automobilių rinkoje.
In this final thesis of the Master's degree the factors determining the choice of a passenger car was analysed and evaluated in the case of employees of the Lithuanian transport sector. In this research the empirical survey is performed based on the established questionnaire and the technology acceptance model (UTAUT).In the first chapter of the thesis the segmentation of the consumer market is analysed through the external and internal environmental factors that affect consumer behaviour in regards to preferring the passenger car. The segmentation of the passenger car market is categorized according to the demographic and geographic characteristics of consumers such as gender, age, marital status, place of residence as well as social impact in terms of income and education. The choices consumers make are influenced by the access to various sources of information. The end result will vary depending on the actual searching skills of the consumers and the obstacles they will face in acquiring, processing, comparing and evaluating that information. In this way the process of consumer behaviour is identified. The second chapter focuses on the analysis: the purpose of the study, the objectives of the study, the hypotheses of the study, the model of research, the justification of the method and the description of the research process, the study sample and the representativeness of the sample are selected. In the current chapter the selected respondents of the empirical survey are highlighted. The results of the survey of employees of the Lithuanian transport sector and their analyses are presented in the third chapter of the thesis. A quantitative study was carried out by selecting a non-random sample, which formulates a sample of the investigation and the geography of the study, reflecting a portion of the population. The territorial dimension of the online survey is provided. The data obtained from the empirical study shall be systemized and the hypotheses validated or rejected. Conclusions are drawn up and recommendations are provided on how to encourage consumers to choose greener passenger cars as well as ways to address the problems raised by the empirical study. The accurately formed selection of the respondents enabled us to establish that based on the results of the selected respondents will be able to judge reliably and correctly the readiness of employees of the Lithuanian transport sector to adopt innovations and new technologies in the passenger car market.