Jūrininkų darbo teisinių santykių reglamentavimas Lietuvoje ir užsienio valstybėse
Tumasaitė, Jolanta |
Siniovas, Vladimiras | Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member |
Juodpusytė, Karolina Anda | Recenzentas / Rewiewer |
Jakulevičienė, Lyra | Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member |
Staniulis, Darius | Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member |
Žilinskas, Justinas | Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member |
Biekša, Laurynas | Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member |
Katuoka, Saulius | Darbo gynimo komisijos pirmininkas / Thesis Defence Board Chairman |
Gineitis, Alvydas | Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member |
Lietuva yra jūrinė valstybė, tačiau tai yra ne vien geografinis kriterijus. Tai tokia valstybė, kurioje plėtojamas laivybos sektorius, kuriamos institucijos, skiriamos tam lėšos biudžete. Jūrininkai taip pat yra jūrinės valstybės sudėtinė dalis, be kurios neįmanomas laivyno egzistavimas. Lietuvos jūrininkų registre užregistruoti apie 12.000 jūrininkų. Tik šiek tiek daugiau kaip 2 tūkstančiai darbuotojų turi darbo vietas mūsų šalies laivuose, vadinasi, kiti jūreiviai dilba užsienio laivynuose. Tai paskatino pasidomėti ir išanalizuoti atvirųjų registrų arba patogių vėliavų valstybių teisės aktus, reglamentuojančius jūrininkų darbo teisinius santykius. Darbe taip pat nagrinėjami ir analogiški Lietuvos teisės aktai. Darbo santykių įvairių institutų analizė atliekama lyginant bendrai visiems darbuotojams ir tik jūreiviams taikomas nuostatas, siekiant išryškinti darbo laivuose specifiką bei šios srities problematiką. Darbo laivuose specifika atskleidžiama nagrinėjant svarbiausius darbo santykių aspektus. Analizuojami jūrininkų įdarbinimo, laivo įgulos komplektavimo klausimai, darbo sutarčių svarbiausi aspektai: darbo sutarčių sudarymo tvarka bei sąlygos, apmokėjimas už darbą, darbo bei poilsio laikas, atostogos. Nagrinėjami jūrininkų repatriacijos klausimai bei socialinės garantijos ligos, mirties ar susižalojimo atveju. Darbe taip pat analizuojamos konkrečios kolektyvinės sutartys, kuriose reglamentuojami visi jūrininkams svarbiausi darbo teisiniu santykių aspektai.
Lithuania is a maritime state, but it is not only a geographical concept. It is such country with developed shipping industry, marine institutions, state’ financial support and of course seafarers. In Lithuanian seafarers register there are about 12 thousand employees, which include 2 thousand workers in national fleet. It means that other seamen work in foreign fleets. These facts encourage the author of this final thesis to analyze restatement of seafarers in countries named as flag of convenience or using neutral phrase – open registry. The analogical restatement of Lithuania will be examined also. The analysis of working relationship of different institutions is performed by comparing provisions applied to employees in general and to seamen exclusively in order to highlight the peculiarities and problems of work on ships. The peculiarities of work on ships are revealed examining the main aspects of working relationship. Working relationship for seamen, crew manning requirements as well as employment contracts with seafarers and the terms and conditions thereof: payment, work and rest time, vacation – are analyzed. Repatriation of seamen, social guaranties in case of illness and sickness are also discussed. The analysis of particular collective agreements is provided. They are special instruments regulating the main aspects of seafarers working relationship.