Taršos iš laivų prevencija ir teršimo incidentų likvidavimo sistema Lietuvoje
Ulevičius, Vytautas |
Vasiliauskienė, Violeta | Recenzentas / Rewiewer |
Bikmanas, Tomas | Darbo gynimo komisijos pirmininkas / Thesis Defence Board Chairman |
Ancelis, Petras | Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member |
Greičius, Saulius | Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member |
Matulionytė-Jarašūnė, Erika | Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member |
Meškys, Linas | Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member |
Urbonas, Darius | Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member |
Žemeckė, Audronė | Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member |
Taršos iš laivų prevencija ir teršimo incidentų likvidavimo sistema Lietuvoje/ magistro baigiamasis darbas. Vadovas lektorė dr. E. Matulionytė-Jarašūnė.-Kaunas: Mykolo Romerio universitetas, Viešojo saugumo fakultetas, 2014.- 67 p. Vis didėjančios laivybos ir laivais pervežamų krovinių apimtys Baltijos jūroje kelia nemažą susirūpinimą, kaip tokiomis sąlygomis apsaugoti aplinką nuo per didelės taršos, atsižvelgiant į tai, kad Baltijos jūra ir taip viena labiausiai užterštų jūrų pasaulyje. Pagrindinis teisės aktas kuriame apibrėžtos valstybių prievolės vykdant teršimo iš laivų prevenciją ir prie kurios prisijungusi didžioji dauguma pasaulio valstybių yra Jungtinių Tautų jūrų teisės konvencija, prie kurios prisijungusi ir Lietuva. Jungtinių Tautų jūrų teisės konvencijoje valstybėms prisijungusioms prie jos akcentuojama suvereni teisė eksploatuoti savo gamtos turtus vadovaudamosi savo aplinkos apsaugos politika ir nustatyta pareiga – saugoti ir išsaugoti jūros aplinką. Siekiant tinkamai apsaugoti jūros aplinką svarbu visapusiškai, išsamiai ir objektyviai priimti nacionalinius teisės aktus, kurie suponuotų pakankamas jūros aplinkos apsaugos prielaidas ją vykdantiems asmenims ir pareigas ja besinaudojantiems asmenims, atsižvelgiant į tarptautinių sutarčių nuostatas šioje srityje. Magistriniame darbe atskleisti Jungtinių Tautų jūrų teisės konvencijos reikalavimai dėl taršos iš laivų prevencijos (monitoringo vykdymo, valstybinės aplinkos apsaugos kontrolės, atsakomybės taikymo) ir teršimo incidentų likvidavime (taip pat ir Helsinkio konvencijos), bei kaip šios nuostatos ir valstybėms nustatytos prievolės yra įgyvendintos/reglamentuotos Lietuvos teisės aktuose Lietuvos Respublikos jūros rajonui. Darbo pabaigoje suformuluotos atitinkamos išvados.
Increasing maritime vessels and cargo volumes in the Baltic Sea poses a significant concern, how to protect the environment from excessive pollution in the following conditions, according to the fact that the Baltic Sea is one of the most polluted sea in the world. The main legal acts which defines States obligations of Pollution from Ships is the United Nations Convention on the Law of the Sea (UNCLOS) to this low vast the majority of the world including and Lithuania. According the United Nations Convention on the Law of the Sea, the joined State emphasized the sovereign right to exploit their natural resources pursuant to their own environmental policy and the obligation - to protect and preserve the marine environment. To protect properly the marine environment, it is important to comprehensive, in detail and objectively sufficient to adopt national legislation which would presuppose the sufficient protection of the marine environment assumptions to the persons and their obligation to the users according to the international agreements in this field. In master thesis is revealed the requirements of United Nations Convention on the Law of the Sea for pollution from ships (monitoring of the implementation, State environmental control, the incurring of liability) and pollution incidents liquidation (as well as the Helsinki Convention), and how these preferences and state obligations laid down implemented / regulated Lithuanian legal acts of the Republic for Lithuania Sea area. In the end of the thesis formulated relevant findings.