Eismo įvykių Lietuvoje tendencijų analizė
Galdikaitė, Kamilė |
Recenzentas / Rewiewer |
Licencinė sutartis Nr. MRU-EDT-1753.
Baigiamajame magistriniame darbe tiriamos eismo įvykių tendencijos Lietuvoje 2020–2024 metų laikotarpiu. Teorinėje darbo dalyje aptariami eismo įvykių veiksniai, turintys įtakos eismo įvykių atsiradimui, taip pat pasekmės, kurias išgyvena eismo įvykį patyrę asmenys. Vėliau šioje dalyje yra įvardijamos eismo valdymo strateginės priemonės, suskirstytos pagal procedūrinės politikos priemones: reguliaciniai, organizaciniai, finansiniai ir informaciniai instrumentai. Teorinėje dalyje išryškinama Lietuvos eismo saugumo politikos struktūra, nacionalinė reikšmė bei trumpai pateikiama eismo įvykių dinamika. Antroje, metodologinėje dalyje aprašomi tyrimui naudoti metodai – mokslinės literatūros analizės, antrinių statistinių duomenų aprašomosios analizės ir mažųjų kvadratų regresijos analizės metodai. Šie metodai pasitelkti tam, jog būtų nustatytos eismo įvykių 2020–2024 m. Lietuvoje tendencijos. Trečioje, tyrimo bei jo rezultatų dalyje plačiai aprašomos eismo įvykių tendencijos Lietuvoje 2020–2024 m., kurios yra vizualizuojamos diagramomis. Regresinės analizės metu apskaičiuotas eismo įvykių skaičiaus reikšmingumas dangos būklei, paros metui, apšvietimui, meteorologinėms sąlygoms ir vairuotojų stažui. Pastaraisiais metais šia tema atliekama vis daugiau tyrimų. Tai rodo didėjantį akademinį susidomėjimą ir dabartinių tyrėjų norą tirti eismo įvykių tendencijas šalyje. Šie tyrimai taip pat gali tapti atspirties tašku tolimesniam eismo įvykių tendencijų tyrinėjimui.
The final master thesis examines traffic accident trends in Lithuania in the period of 2020–2024. The theoretical part of the thesis discusses the factors influencing the occurrence of traffic accidents, as well as the consequences experienced by those involved in traffic accidents. This part then identifies the strategic measures for traffic management, grouped according to procedural policy instruments: regulatory, organisational, financial and information instruments. The theoretical part highlights the structure of Lithuanian traffic safety policy, its national importance and briefly presents the dynamics of traffic accidents. The second, methodological part describes the methods used for the study: analysis of scientific literature, descriptive analysis of secondary statistical data and the ordinary least squares regression analysis. These methods were used to identify trends in traffic accidents in Lithuania during 2020–2024 period. The third part of the study and its results provides a broad description of the trends in traffic accidents in Lithuania for the period 2020–2024, which are visualised in diagrams. The regression analysis calculates the significance of the number of accidents on pavement condition, time of day, lighting, meteorological conditions and driver seniority. The amount of research made about this topic has been growing within recent years. This reflects the growing academic interest and willingness of present researchers to study trends in road accidents in the country. This research can also be a starting point for a further study of trends of traffic accidents.